January 7, 2021
최근에, 우리는 굴삭기 붐 확장에 대해 실패에 관한 굴삭기 마스터로부터 상담을 받았습니다. 결점 현상은 굴삭기 붐 확장의 붐의 프런트 엔드는 갑자기 버킷이 돌로 채워질 때 깨지고 로딩을 위한 붐을 높이고 있다는 것입니다. 이 붐의 주제는 강철판에 의해 용접됩니다. 붐의 프런트 엔드는 붐의 선체에 용접된 철강품입니다. 철강품 이 담긴 두 면 플레이트는 스틱 핀으로 연결되고 골절된 부분이 철강입니다. 조각 이 담긴 측판은 취성 파괴입니다.
굴삭기 붐 확대 휴식의 원인을 알아내기 위해, 우리는 그와 같은 마스터들이 설계, 재료, 캐스팅 공정, 용접과 굴삭기 붐 확장의 사용에 간략한 분석을 수행하도록 도왔습니다.
1. 디자인 : 수력 굴삭기 구조물을 위한 국가 표준 GB/T9141-88 강도 시험 방법에 따르면, 장치로 일하는 굴삭기의 세기 계산은 4개 종류의 토양 조건으로 분할됩니다. 우리는 근무 조건의 4 유형을 분석했고, 데이터 분석을 수행했다고 데이터 분석 결과는 이 굴삭기의 엑스텐션붐의 변수가 실제 디자인에 근접하고 따라서 붐의 원인이 불합리한 설계에 의해 초래되지 않는다고 우리에게 말합니다.
2. 재료 : 엑스카바팅 팔의 프런트 엔드를 위해 사용된 소재는 철강품입니다. 열처리는 철강품의 금속판 인쇄 구조와 역학적 성질에 미치는 큰 영향을 가집니다. 우리는 붐의 프런트 엔드에 철강품의 파괴 근처에 있는 분야를 샘플링했고, 화학조성과 역학적 성질을 시험했습니다. 철강품의 화학조성과 역학적 성질이 설계 요구 사항을 충족시킨다는 것을 테스트 결과는 보여주었습니다.
3. 캐스팅 공정 : 우리는 철강품의 캐스팅 공정에서 러너의 위치에서 단지 옳은 파단 위치를 확인했습니다. 깨진 부분은 열리고 그것 잘랐고 있었고 러너에 있는 캐스팅 안에 있는 우울증이 있고 보수용접의 추적과 주조공장에 의한 캐스팅의 연마가 있다는 것을 알았습니다. 우리의 디자이너들과 기술적 지침에 의한 분석 뒤에, 주강은 고융점과 가난한 캐스팅 성능을 가집니다. 캐스팅 동안 모델에 채워진 후, 냉각 속도는 더 빨리 있고 액체 상태가 더 짧게 있고 따라서 그것이 부족한 유동성을 가지고 있고, 산화와 용재혼입의 가능성이 높습니다. 러너와 두 면 벽의 교차로의 단면적은 수축 결함을 형성하기 위해 쉬운 가장 큰 것입니다. 철강품이 굳을 때, 특히 그라파이트는 촉진됩니다, 축소가 크고 축소 미세균열이 발생하기 쉽습니다. 이러한 용재혼입, 수축 구멍, 미세균열과 차후 보수용접은 캐스팅을 단단하게 하도록 숨겨진 품질 문제를 이르게 할 가능성이 많습니다.
4. 용접되는 것 : 개착 붐 이 담긴 주요 강철판은 붐의 프런트 엔드에 용접되고 붐의 프런트 엔드가 수력 파이프 클램프로 용접됩니다. 붐의 프런트 엔드에 있는 철강품의 파괴 위치와 수력 파이프 클램프의 웰드 사이의 거리는 95 밀리미터에 대한 것이고 파이프 클램프 웰드가 8 밀리미터 필릿 용접입니다. 주요 웰드가 파괴 위치와는 거리가 멀기 때문에, 용접 결함에 의해 초래된 응력 집중의 가능성은 제외될 수 있습니다.
5. 사용 : 굴삭기 붐 확장의 프런트 엔드에 있는 철강품 위의 스트레스는 작업 장치의 구조, 붐원통의 생산과 작업 장치 유압 시스템에서의 세트 압력과 관련됩니다. 유압 시스템 압력은 헤비 록 버킷의 설치로 인해 증가하지 않을 것입니다. 위에서 말한 스트레스 분석으로부터, 유압 시스템이 압력한계를 위해 물넘이 여닫개를 가지고 있고 붐이 갑자기 일반적 사용에 지지 않을 것이라는 것이 알려질 수 있습니다.
크고 작은 바위로, 사이트에 대한 굴삭기의 빈약한 근무 조건을 관찰하세요. 그러므로, 붐의 프런트 엔드는 충돌, 충돌, 과부담과 오조작으로 인해 깨질 수 있습니다.
일련의 검사와 분석 뒤에, 우리는 또한 분석 결과를 주었습니다 :
파괴에 대한 주된 이유는 다음과 같습니다 : 처음으로, 크로스 런너는 수축 공극률, 용재혼입과 수축 공동의 결과를 초래한 철강품의 캐스팅 동안 너무 넓습니다. 응력 집중을 야기시키면서, 초는 철강품의 가난한 어려움입니다. 세번째는 작업 동안 현장, 영향, 충돌과 오조작에 굴삭기 붐 확대 가혹한 근무 조건입니다.
